KELUARGAKU ADALAH RUMAHKU

Yup memang bener, lebaran kali ini aku dah ga bingung2 nyari tiket buat mudik. Soalnya kali ini aku dah ada di Surabaya, kalo pun mudik, paling2 pake kendaraan pribadi, atau bis. Kalo bis kan ga akan keabisan, soalnya kan tiketnya kan banyak banget :p

Pagi ini aku ditanyain ama bapak, kamu ndak nyari tiket le? Batin ku, la ngapain beli tiket.. ternyata bapak guyon, soalnya sudah 3 kali lebaran aku pada awal2 puasa gini mesti nyari2 tiket buat pulang ke surabaya. Hehehehe ada ada aja bapak ini.

Ngomong2 soal tiket, ada hal yang bikin kaget. terutama tiket kereta api, kalo lebaran taun kemaren kereta api paling mahal 350ribu itu kereta anggrek malam jakarta-surabaya. begitu juga sebaliknya. tapi yang sekarang wuikkk sampe 450 ribu, kalo yang sembrani 400, yang gumarang bisnis, kemaren kata temenku sekitar 180an, dibanding harga normal yang 130ribu, gumarang tidak terlalu mencolok naiknya. masih dalam satu lingkup.

Lah kalo anggrek , sama sembrani ini yang harga normalnya sekitar 200 – 240 ribuan naiknya hampir 2 kali lipat, kayaknya PT KAI pengen ngambil keuntungan sebesar2nya, mengingat PT KAI tidak ada pesaing dalam urusan perkeretaapian. karena yang punya rel nya kan PT KA doang. kalo pun ada pesaing mau terjun ke dalam bisnis perkeretaapian, dia harus mau salah satu dari 2 pilihan yang ada.

Pilihan pertama, PT X (perusahaan yang mau terjun jadi saingannya PT KAI) harus membangun infrastruktur sendiri, termasuk rel, kabel transmisi, dan pembebasan lahan warga. Pembebasan lahan warga inilah yang mungkin paling berat dan membutuhkan biaya yang paling besar, soalnya rata2 harga tanah di jawa sudah naik apalagi ada rencana dibuat infrastruktur , malah tambah naik lagi, bisa2 sampe 70-80% dari harga normal.

Pilihan kedua, PT X menggunakan infrastruktur PT KAI yang sudah ada. Dengan begini biasya investasi akan berkurang, bisa dikatakan tidak ada, kecuali untuk gerbong dan loko sendiri. Namun masalah yang timbul lagi adalah PT X harus berbagi jadwal dengan jadwal kereta api di PT KAI yang mana saat ini jadwal tersebut sudah sangat padat, sehingga kalo salah satu kereta PT KAI terlambat atau mengalami gangguan, maka bisa dipastikan banyak kereta yang menggunakan rel yang sama pasti terlambat lebih lama. jadi jarang sekali PT KAI itu tepat waktu dalam kedatangan, kalo keberangkatan masih tepat waktu.

Bisa dilihat, kondisi kereta api di indonesia, khsusunya di jawa, sudah demikian ribetnya. Tapi beruntung aku sudah jarang lagi berurusan dengan kereta api, sudah tidak 2 minggu sekali PJKA (pulang jumat kembali ahad).

One Response to “Sudah tidak beli tiket lagi.”